軸承套圈是軸承的重要組成部分，套圈的質量直接關系到軸承的性能和壽命，套圈的材料也在很大程度上影響著軸承的剛度。一旦環形滾道發生斷裂或其他故障，將直接影響軸承的整體性能發揮。所以我們和千協小編一起來了解轉盤軸承套圈開裂的原因。

一、轉盤軸承外圈表面發生斷裂

1.表現形式：端面基本垂直于表面，端面從滾道右外徑下表面開始，從外表面向左側迅速擴展斷裂。周城外環斷裂無明顯塑性變形。

2.開裂問題原因：軸承進行熱處理不到位，爐內碳勢越高，碳濃度梯度越陡，形成粗大和網狀碳化物的傾向影響越大。碳勢過高，引起軸承套圈表面增碳現象，引起細胞表面結構剛度分析不夠，運轉發展過程中更加容易導致發生斷裂。

二、轉盤軸承套圈開裂

1.表現形式：頭環裂紋沿縱向發展，比較直，裂紋已穿透承重圈壁厚，其外壁課件環顏色較暗的氧化區，且環外壁可見大小不一的剝落坑。

2.開裂原因：轉盤軸承套圈的疲勞剝落導致軸承不穩定，材料具有較高的硬度和脆性，剝落部位出現脆性裂紋。這可能是接觸應力和循環應力場產生的微滑移共同作用的結果。

三、轉盤軸承外圈溝道表面開裂

1.表現形式：轉盤軸承斷裂外圈經機械酸洗后，溝道表面可見黑色燒痕和分布均勻、研磨方向基本垂直的橫向裂紋，類似于碎瓷片狀態。

2.開裂問題原因：軸承外圈溝道材料表面平行狀裂紋屬典型的磨削過程中裂紋，導致其磨削開裂主要是由磨削量過大和提高磨削加工工藝技術條件惡劣等影響因素可以引起的；還有一個原因就可能是由于軸承外圈回火不充分，亦增加了外圈磨削開裂的敏感性。

四、轉盤軸承內圈溝道表面開裂

1.表現形式：通過磁粉探傷，發現滾道兩側油槽附近有許多小裂紋，可能出現一些深且垂直于砂輪磨削方向的裂紋或表面翹曲。

2.開裂原因：裂紋主要產生在熱處理磨削過程中，內圈溝道裂紋主要是磨削裂紋，熱處理磨削過程中的磨削應力和熱應力較大，導致金屬脫落的面積和厚度較大。

五、齒圈開裂

1.表現形式：齒圈上螺栓孔內壁開裂銹蝕，裂紋擴展面積占整個斷口的95%以上，靠近齒圈內外側，有明顯劃痕。

2.開裂問題原因：齒圈在長期發展使用管理過程中，于孔內壁之間產生影響氧化腐蝕，并且通過不同的孔、孑L的不同結構部位發生氧化腐蝕深度學習不同，在腐蝕坑底部甚至還出現了微裂紋。腐蝕坑以及微裂紋都使得建筑材料的疲勞門檻值降低，同時在腐蝕坑以及微裂紋處容易導致產生*大應力主要集中，所以當齒圈服役中存在交變載荷的情況下，在腐蝕較深的腐蝕坑處首先我們萌生微裂紋，并且在后續可以使用這個過程中，在交變載荷的作用下裂紋以疲勞分析方式需要不斷提高擴展。

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